María José Londoño

Fisker tiene la intención de vender sus activos, que en su declaración de quiebra están valorados entre 500 y 1.000 millones de dólares. La compañía ha cotizado pasivamente entre 100 y 500 millones de dólares, con Adobe y Google entre los mayores productores. "Al igual que otras empresas de la industria de vehículos eléctricos, nos hemos enfrentado a varios obstáculos macroeconómicos y de mercado que han afectado nuestra capacidad para operar de manera eficiente", dijo Fisker en un comunicado anunciando su petición del Capítulo 11, presentada en Delaware. La demanda de vehículos eléctricos, aunque joven, ha decepcionado a los ejecutivos…

La Sociedad China de Ingenieros Automotrices predice que el 20% de los coches vendidos en China en 2030 serán totalmente autónomos y que el otro 70% contará con tecnologías avanzadas de asistencia al conductor. Predecir la popularidad futura de los automóviles sin conductor en Estados Unidos es difícil porque depende de qué tan rápido los fabricantes de automóviles hagan la transición a los vehículos eléctricos. La tecnología sin conductores funciona mucho mejor con los coches eléctricos de batería que con los de gasolina o con la mayoría de los coches híbridos de gasolina y electricidad. Los motores eléctricos pueden aumentar…

Los gobernadores de los bancos centrales se reunirán la próxima semana para fijar las tasas de interés para los 20 países que utilizan el euro, cuando esperan tener una relación. Una vez convirtió al BCE en el primer banco central importante en reducir los impuestos, rompiendo vínculos con la Reserva Federal, el Banco de Inglaterra y otros que han aumentado rápidamente los impuestos en los últimos años para controlar el aumento de los precios del petróleo. Desde septiembre, el BCE mantiene su tipo de capital, conocido como tipo de depósito, en el 4%, el más alto de su historia. A…

Según una cuarta parte de un artículo publicado en el gobierno saudita, la producción saudita, por ejemplo, aumentará en casi 10 millones de barriles por día hasta 2025, en comparación con el nuevo millón de barriles actualmente en vigor. Este nivel actual es mucho más bajo que la capacidad diurna de 12 millones de barriles de Arabia Saudita. Dados los intereses de los expertos, una opinión es que el consenso es todo lo que el grupo podría haber logrado. "Esta es una decisión que se toma aquí y ahora", dijo Raad Alkadiri, experto asociado en seguridad energética y cambio climático…